南京依维柯汽车有限公司，成立于2007年，是全球知名跨国企业FIAT集团（菲亚特-克莱斯勒汽车集团）与江苏省国资委合资的控股公司，总投资超过28亿人民币。南京依维柯在华主要从事轻型商用车和重型货车及客车的生产和销售，以及售后服务网络的建设和维护。公司采用了欧洲现代化技术和管理模式，致力打造“国际品质、中国制造”的汽车品牌。
南京依维柯：一场商用车革命
随着经济的快速发展，商用车市场需求越来越大，而南京依维柯作为新兴商用车制造商在这场竞争中逐渐崭露头角。南京依维柯坚持以技术创新为驱动力，致力于打造一系列高品质、高性能的商用车，成为商用车市场的一匹黑马。
南京依维柯的主要产品线包括轻型货车、面包车、客车及专用车。凭借先进的技术和优良的品质，南京依维柯的产品不仅在中国市场备受青睐，还成功进入了国际市场。南京依维柯的轻型货车因其载重能力和经济性被业内誉为“金牌货车”，在货车市场占有一席之地。
南京依维柯的成功得益于其所倡导的“创新、追求卓越”的企业文化。公司不断加强技术研发，推陈出新，先后获得多项发明专利和国家科技进步奖。同时，南京依维柯还注重环保和社会责任，致力于打造一支高效率、高品质、环保型的生产团队。
南京依维柯：乘用车缘何走不出“货车”阴影？
在轻卡和重卡市场表现亮眼的依维柯品牌，在乘用车市场却总是难以占据一席之地。近年来，尽管依维柯推出了中国市场专供的全新VAN牌系，但其在乘用车市场上的表现一直平平。界面新闻记者调查发现，依维柯在国内乘用车市场中想要实现产品转型，从“货车品牌”向乘用车品牌转型并不容易。近年来，由于中国对实行具体的货车限制政策，货车市场增速不如轻卡和重卡市场，依维柯在乘用车市场观望的态度相比以前也更加明显了。
不过看起来，仅仅是这些问题并不足以解释依维柯乘用车走不出“货车阴影”的原因。2018年中国RH市场仅占依维柯总销量的13%左右，而2019年更是降至10.7%。面对这种局面，依维柯曾经在2019年初表示，乘用车事业部已经开始了自我反思，希望自己能够实现由“货车”到“万用车”的转型。
