《物理学报》发文揭示高NPSH离心泵气蚀损失机理

研究揭示离心泵气蚀损失机理

日前，中国科学院物理研究所的研究人员在《物理学报》上发表了题为“NPSH与气蚀相对湿度的关系及其计算模型的开发与验证”的研究成果。

本研究研究发现，高NPSH离心泵气蚀损失主要由准稳态气蚀组成，其主要发生在吸入管道上游与进口轮前盘之间，进口轮后部和减速器内均不会发生气蚀，同时开发了一种气蚀计算模型。

此项研究成果的发表，为离心泵气蚀问题的研究提供了新思路，为离心泵气蚀问题解决提供了理论依据，同时也为我国离心泵领域的后期发展提供了技术支撑。